Das sind Die Aida Schiffe:

Die alten Schiffe sind :

Aida Aura

AIDAaura ist ein Kreuzfahrtschiff, das 2003 gebaut wurde und bis 2023 von AIDA Cruises betrieben wurde. Es wurde im November 2023 an Celestyal Cruises verkauft und wird seit März 2024 als Celestyal Discovery betrieben.

Aida Vita

Die AIDAvita ist das zweite Schiff der AIDA Cruises-Flotte, das 2002 in Deutschland gebaut wurde. Es bietet Platz für etwa 1.266 Passagiere und verfügt über zahlreiche Annehmlichkeiten, darunter ein Spa-Bereich und verschiedene Restaurants.

Aida Cara

Die AIDAcara ist ein ehemals von der Carnival Corporation & plc betriebenes Kreuzfahrtschiff. Sie wurde bis 2021 für Fahrten unter der speziell auf den deutschen Markt ausgerichteten Konzernmarke AIDA Cruises eingesetzt. Betrieben wurde sie unter italienischer Flagge durch Costa Crociere in Genua. Bis zu ihrer Umbenennung in AIDAcara im Dezember 2001 war sie vor allem über ihren Marketing-Beinamen als „AIDA – Das Clubschiff" bekannt.

Aida Luna

Die AIDAluna ist ein Kreuzfahrtschiff von Carnival Corporation & plc. Sie wird für Fahrten unter der speziell auf den deutschen Markt ausgerichteten Konzernmarke AIDA Cruises eingesetzt. Betrieben wird sie unter italienischer Flagge durch Costa Crociere in Genua. Das Schiff wurde im Frühjahr 2009 neben den ein bzw. zwei Jahre zuvor in Dienst gestellten Neubauten AIDAbella und AIDAdiva als drittes Baumuster der Sphinx-Klasse in Dienst gestellt.

Aida Diva

Nach dem Umbau des Konzerns im Zuge des Zusammenschlusses der amerikanischen Carnival Corporation mit der britischen P&O Princess Cruises, zu der die Marke AIDA bis dahin gehörte, betrachtete der neu entstandene Weltmarktführer den europäischen, vor allem aber auch den deutschen Markt, als noch viel zu wenig ausgeschöpft. Neben der Übertragung vom britischen auf den amerikanischen Konzernteil, wurde unter operativer Verantwortung der italienischen Tochter Costa Crociere ein umfangreiches Aufbauprogramm für AIDA Cruises beschlossen. Im Oktober 2004 wurde daher die Meyer Werft in Papenburg (Emsland) mit dem Bau von zunächst zwei neuen, deutlich größeren AIDA-Kreuzfahrtschiffen beauftragt. Die „Clubschiffe“ der dritten Generation sollten auf 68.500 BRZ fast die doppelte Anzahl an Kabinen ermöglichen und im April 2007 bzw. April 2009 ausgeliefert wurden.sie ist ähnlich wie aida luna und bellla

Aida Bella

Die AIDAbella ist ein Kreuzfahrtschiff von Carnival Corporation & plc, das für die auf den deutschen Markt ausgerichteten Konzernmarke AIDA Cruises eingesetzt wird. Betrieben wird das Schiff unter italienischer Flagge durch Costa Crociere in Genua. Die AIDAbella war zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung das fünfte Schiff der AIDA-Flotte und ist bis auf geringfügige Unterschiede baugleich mit ihren sechs Schwesterschiffen der AIDAselection-Klasse, vor allem mit den ein Jahr zuvor bzw. nach ihr in Dienst genommenen Neubauten AIDAdiva und AIDAluna.

Aida blu

Die AIDAblu ist ein Kreuzfahrtschiff von Carnival Corporation & plc. Sie wird für Fahrten unter der speziell auf den deutschen Markt ausgerichteten Konzernmarke AIDA Cruises eingesetzt. Betrieben wird sie unter italienischer Flagge durch Costa Crociere in Genua. Das Schiff wurde als viertes von sieben Schiffen der Sphinx-Klasse auf der Meyer Werft gebaut. Im Vergleich zu den drei vorher gebauten, nahezu baugleichen Schiffen, der AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna, wurde der Bauplan bei der AIDAblu und den folgenden Schiffen dieser Klasse um ein halbes Deck erweitert, so dass es mit 71.304 BRZ vermessen wurde und nach den Angaben der Klassifizierungsgesellschaft DNV auch 1,44 m länger ist als das Typschiff AIDAdiva.

Aida Sol

Die AIDAsol ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc. Das Schiff wurde als zweites Schiff der modifizierten Sphinx-Klasse auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut und ist seit der Ablieferung im März 2011 für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Konzernmarke AIDA Cruises im Einsatz. Für den operativen Kreuzfahrtbetrieb ist Costa Crociere in Genua verantwortlich, weshalb sie wie die anderen AIDA-Schiffe unter italienischer Flagge fährt. Als erstes Schiff der Flotte wurde die AIDAsol dafür ausgerüstet, während der Liegezeit im Hamburger Hafen mit Landstrom über die LNG-Hybrid-Barge versorgt zu werden, die im Mai 2015 in Betrieb gegangen ist. Die AIDAblu, die AIDAmar und die AIDAstella sind baugleiche Schwesterschiffe.

Aida Mar

Die AIDAmar ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc. Sie wurde als drittes Schiff der modifizierten Sphinx-Klasse auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut und ist seit Auslieferung im Mai 2012 für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Konzernmarke AIDA Cruises im Einsatz. Die AIDAblu, die AIDAsol und die AIDAstella sind baugleiche Schwesterschiffe. Wie die anderen AIDA-Schiffe fährt sie unter italienischer Flagge. Für den operativen Kreuzfahrtbetrieb ist Costa Crociere in Genua verantwortlich, die Südeuropa-Tochter des Carnival-Konzerns. Über ihre Niederlassung in Rostock steuerte sie den Betrieb in den ersten Jahren selbst. Inzwischen hat diese Aufgabe nach Unternehmensangaben die im Februar 2015 gegründete Carnival Maritime GmbH in Hamburg übernommen.

Aida Prima

Die AIDAprima ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc. Das Schiff wurde als erstes Schiff der Hyperion-Klasse von der Mitsubishi-Heavy-Industries-Werft im japanischen Nagasaki gebaut. Das Schiff ist seit Sommer 2016 für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Konzernmarke AIDA Cruises im Einsatz. Wie alle anderen AIDA-Schiffe fährt es unter italienischer Flagge. Für den Kreuzfahrtbetrieb ist Costa Crociere in Genua verantwortlich.

Aida Perla

Die AIDAperla ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc, das im Mai 2017 in Dienst gestellt wurde. Das Schiff der Hyperion-Klasse wurde von der Mitsubishi-Heavy-Industries-Werft im japanischen Nagasaki gebaut. Die AIDAperla ist für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Reederei AIDA Cruises im Einsatz. Wie alle Schiffe von AIDA Cruises fährt die AIDAperla unter italienischer Flagge. Für den Kreuzfahrtbetrieb ist Costa Crociere in Genua verantwortlich.

Aida Nova

Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse. Dabei handelt es sich um Kreuzfahrtschiffe, die im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock gebaut werden. Das Schiff ist das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden kann. Die Versorgung des Schiffes mit dem emissionsärmsten marinen Treibstoff erfolgt für die Kanarentour in Teneriffa u. a. durch die LNG-Bunkerschiffe Cardissa und „Coral Methane“ von Shell.

Aida cosma

Die AIDAcosma ist ein Kreuzfahrtschiff von AIDA Cruises, einer Marke der Carnival Corporation & plc. Es gehört zur Helios-Klasse und wurde am 21. Dezember 2021 von der Meyer-Werft in Papenburg übernommen. Am 26. Februar 2022 nahm es seinen Dienst auf und wurde am 9. April 2022 in Hamburg getauft. Die AIDAcosma ist das zweite Schiff der Helios-Klasse. Sie ist bis auf einige Unterschiede wie beispielsweise am Heck baugleich mit ihrem Schwesterschiff AIDAnova, das Ende 2018 in Dienst gestellt wurde.